美军在霍尔木兹海峡开展了一项重要行动。据美国Axios新闻网报道，8月19日，两名美国官员透露，尽管美伊之间的局势依旧僵持，美军已在海峡南部秘密建立了一条航运通道，日均能够输送约1000万桶石油，这一数字是战前运输量的一半。这项美国主导的行动正致力于缓解因战争引发的全球能源供给危机。目前，约有15到20艘油轮通过阿曼沿岸的南部航道进出海峡。美军不仅为那些装满石油的油轮提供护航，同时也协助空载油轮从阿拉伯海经过海峡进入湾区，前往阿联酋、巴林及科威特等地装载石油后再出海。一名了解情况的美军官员称：“过去两个月，我们一直在掌控霍尔木兹海峡南部的航道。虽然伊朗革命卫队会制造一些麻烦，但控制权并不在他们手中，而是在我们手中。”

那么这一局面的形成是如何发生的呢？美方官员透露，美军中央司令部此前进行了为期两周的军事打击，重创了伊朗的雷达和海上监控系统，导致伊朗在海峡南部航道对船只动态的监测能力大大下降。如今，他们只能依靠少量修复后的雷达和革命卫队快艇进行有限监控，基本处于“半盲”状态，只能盲目发射无人机和巡航导弹。但绝大多数攻击都被美军拦截。美国官员提到，就在周一晚上，美军就击落了8架伊朗无人机和2枚巡航导弹。

船舶追踪机构克普勒的数据也印证了这种变化：过去两周，选择“阿曼航道”通过霍尔木兹海峡的船只超过80%。这一情况与一个月前对比鲜明，当时“阿曼航道”的流量几乎为零。虽然伊朗希望船只优先选择由其控制的北部航道，但北部航道的流量却急剧下降，无法像今年春季那样对过往船只征收“过路费”。美军的这一行动由位于北卡罗来纳州布拉格堡的第82空降师指挥中心负责，与海湾地区的盟友合作。工作组每日制定两份清单，分别为出境装载油的油轮和进入的空载油轮。每晚，船只按预定批次集中通行，经过多个检查点并按时反馈情况。同时，美军战斗机在空中巡航，侦测到伊朗的巡航导弹和无人机时立即将其击落。美国能源部长赖特本周表示，经过霍尔木兹海峡的石油流量七天的平均值已接近每天900万桶，加上海湾地区的管道运输，总出口规模已接近每天1500万桶，接近战前的2000万桶水平。

然而，伊朗并不会就此坐视不管。船只经常受到攻击，且流量远低于战前水平，这表明双方都未能如其所言“完全控制”霍尔木兹海峡。分析人士认为，如果双方的目标是“控制”，那么从一开始他们的控制权就从未完全实现，实际上是在进行一场“谁更具威慑力”的心理战。当前的事实是，美军通过两周的空袭换来的这条运油通道，正在持续将石油从波斯湾中运出。